Highlander 1
15 jours. Niveau : Facile 1750 km, 30% tout-terrain              U$ 2,670.-            pour plus d’info
Route vers Potosi
Restaurant routier
Des routes ne pas faciles
photo Berten Steenwegen
Rêve d’enfant
Salar de Uyuni inondé
Pont suspendu
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Bolivia Motorcycle Adventures

La meilleur option pour explorer la Bolivie en moto
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Spécialement pour ceux d’entre vous qui ne pouvez pas prendre de longues vacances et pour ceux d’entre vous qui n’êtes pas sûrs que vos performances de motards soient à la hauteur du défi de faire beaucoup de routes tout-terrain, mais qui voulez quand-même voir ce que la Bolivie a à offrir.
Les segments 30% tout-terrain sont en général des routes en gravier bien maintenues avec peu de trafic et durant les jours tout-terrain, la distance est limitée, alors il y a plein de temps pour « y aller doucement ».

En commençant par la « Route du Ché » nous traversons les montagnes vers la capitale coloniale de la Bolivie » « Sucre » et le marché indigène de Tarabuco. Ensuite, les mine d’argent de Potosí âgées de 500 ans, suivies par le lac de sel le plus grand au monde : «Salar d’Uyuni », Cochabamba et la statue de Christ la plus haute de l’Amérique du Sud.
Les routes que nous parcourons se trouvent parmi les plus pittoresques de l’Amérique du Sud avec des vallées à perte de vue, des montagnes imposantes et une beauté naturelle exceptionnelle.
(Ce tour commence toujours le mercredi).

Jour 1. Réception à l’aéroport de Viru Viru, Santa Cruz (Alt. 400 m.)
Nous vous accueillerons à l’aéroport de Santa Cruz, Bolivie d’où nous partons pour le petit village de Samaipata (120 km, 3 heures). Nous nous enregistrons dans un hôtel confortable et nous passons le reste de la journée à nous détendre et à nous reposer du vol. Si votre vol arrive tard, nous passerons la nuit à Santa Cruz. Dans ce cas-là, le lendemain sera le jour 1.

Jour 2. Samaipata. (Alt. 1,600 m.)
Nous commençons par un briefing pour connaître davantage sur notre route, les « drôles de règles » du trafic local et sur nous mêmes. De façon à vous habituer à votre moto nous faisons un tour sur le site archéologique « El Fuerte », un village Inca construit autour de la encore plus ancienne pierre sculptée des Amériques.

Jour 3. Vers La Higuera. (Alt.1.900 m) 175 km, 50% tout-terrain
Le matin nous partons pour le petit village montagnard de La Higuera, l’endroit où le héros révolutionnaire Ernesto Ché Guevara a été capturé, puis exécuté.
Nous nous arrêtons pour déjeuner à Vallegrande où nous visiterons aussi le musée « Ché Guevara » et l’hôpital-lavoir où la dépouille du Ché fut présentée au monde.
Nous arrivons à La Higuera en fin d’après-midi. Si vous avez de la chance, vous pourrez bavarder avec quelques témoins des événements.

Jour 4. Vers Villa Serrano. 95 km, 100% tout-terrain
Après avoir visité l’école où le Ché Guevara a été exécuté, nous partons pour Villa Serrano. Sur le pont suspendu sur le Rio Grande, nous aurons un déjeuner pique-nique et si les conditions le permettent (surtout le niveau des eaux) vous pourrez nager.
Nous arriverons à Villa Serrano l’après-midi où, si nous avons de la chance, nous pourrons aussi voir le « charango » le plus grand au monde (une guitare de 6 m. de haut) construit pour honorer Don Mauro, un héros local du charango.

Jour 5. Vers Sucre. (Alt. 2.800 m) 190 km, 50% tout-terrain
Nous partons de Villa Serrano tôt le matin afin de pouvoir visiter le « Marché dominical de Tarabuco ».  Tarabuco est le seul endroit en Bolivie où vous pouvez prendre des photos des paysans habillées avec leurs costumes traditionnels sans qu’ils vous tournent le dos ou vous jettent des trucs à la figure.
Après le déjeuner, nous continuons vers Sucre, la capitale de la Bolivie. Le reste de l’après-midi et du soir c’est pour découvrir cette belle ville coloniale. La vieille ville dans son ensemble est classée Patrimoine Mondial de l’Unesco.

Jour 6. Vers Potosi. (Alt. 4.00 m) 155 km, 0% tout-terrain
Nous partons de Sucre après le déjeuner. Sur une route lisse nous commençons à monter vers le Haut Plateau jusqu’à ce que nous atteignions Potosí, à 4.000 m sur le niveau de la mer, la ville la plus haute du monde.

Jour 7. Les mines d’argent.
Le matin nous visitons le « marché des mineurs » où vous pouvez acheter tout, allant des feuilles de coca à de la dynamite. Ici, nous faisons quelques achats intéressants pour avoir plus tard du « boys fun ». (Quand nous sortons de la mine, nous trouverons quelque chose à « faire sauter ».)
Ensuite nous continuons vers les mines où nous serons « préparés » et nous descendons vers les entrailles de la « Pacha Mama » (la terre mère) pour découvrir la mine d’argent âgée de 500 ans et toujours en fonctionnement. (Déconseillé à ceux qui n’aiment pas les espaces fermés).
Après le déjeuner vous pouvez découvrir la « Casa de la Moneda » (La Monnaie royale). À une époque, chaque pièce utilisée dans le monde occidental était frappée ici.

Jour 8. Vers Uyuni. (Alt. 3.700 m.) 205 km, 0% tout-terrain
En traversant un décor incroyable, en passant par de petits villages et des milliers des lamas nous nous dirigeons vers Uyuni où nous visitons le « cimetière de trains », une collection fantastique de matériel ferroviaire rejeté datant du 19e siècle. Y compris au moins 19 locomotives de vapeur.

Jour 9. Salar d’Uyuni (La plus large étendue de sel au monde) 230 km, 100% tout-terrain (sur du sel)
Le Salar d’Uyuni est un lac de sel desséché de la taille d’un petit pays (11.000 Km2).
Puisqu’il n’y a pas de points de repère du tout (pas d’arbres, maisons, chemins ou montagnes) et comme il n’y a que deux couleurs dans ce monde (ciel bleu et sel blanc), la perspective se perd. Votre cerveau peut s’effondrer et vous pouvez prendre des photos des plus délirantes. (Allez voir notre Concours de Photos les plus Bizarres d’Uyuni). Même l’œil humain ne peut pas voir la différence entre une voiture réelle au loin et un jouet de voiture à proximité.
Bien sûr nous prendrons quelques photos devant le « monument au Dakar ».

Jour 10. Vers Oruro 320 km, 0% tout-terrain
Le matin nous quittons Uyuni. En passant par plusieurs petits villages et une traversée de rivière de 150 mètres (sans pont), nous frayons notre chemin vers Oruro, célèbre pour ses marchés et restaurants barbecues.

Jour 11. Vers Cochabamba. (Alt. 2.500 m.) 220 km, 0% tout-terrain
Sur des routes qui serpentent aux vues fantastiques, nous montons jusqu’à 4.500 m. avant de descendre vers la vallée de Cochabamba où vous pourrez visiter l’un des marchés les plus grands et dont la partie des souvenirs est assez complète. Vu que Cochabamba n’est pas une vraie destination touristique, les prix des souvenirs se trouvent parmi les plus bas en Bolivie.
Cochabamba doit sa renommée à sa gastronomie, alors les repas seront un régal.

Jour 12. Vers Totora. (Alt. 2.800 m.) 145 km, 0% tout-terrain
Le matin nous visitons la statue du Christ la plus grande de l’Amérique du Sud. Avec presque 40 mètres, un peu plus grande que celle célèbre de Rio de Janeiro.
Ensuite nous quittons la ville pour un déjeuner de poisson frais (truite ou carpe), en passant par de belles vallées, nous nous dirigeons vers Totora, un petit village colonial perché dans les montagnes.

Jour13. Vers Samaipata. 265 km, 60% tout-terrain
En ce dernier jour de conduite, nous rentrons à Samaipata empruntant une route moto qui serpente à travers les montagnes.

Jour 14. Vers Santa Cruz.
Nous laissons nos motos derrière nous et nous partons pour Santa Cruz où nous faisons quelques courses de souvenirs de dernière minute et nous nous régalons goûtant au Churrasco brésilien ou alors à la cuisine locale.

Jour 15. Vers l’aéroport.
C’est toujours un moment de tristesse lorsque on dit au revoir à l’aéroport. Mais qui sait ? Vous ne serez pas le premier à revenir demander davantage.






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« Foto loco » au lac de sel !
Belle ville coloniale